ALAN YU - WOLNOŚĆ OSOBISTA I UMYSŁOWA

Autor poniższego tekstu wyraził zgodę na jego tłumaczenie i publikację dla celów niekomercyjnych

Pragnę zaprezentować inny dowód ze sprawozdania "Elecronic Survilliance Project"--- Julianne McKinney:
-----------------------------------------------------------------------------------------
Większość z tych, którzy mają coś wspólnego z tym projektem - pracownicy tzw. białego kołnierzyka - stracili ich pracę. W wielu wypadkach, koniec pracy był powiązany z dokuczaniem ze strony pracodawcy i współpracowników.

Powyższa informacja dowodzi, że niektórzy właściciele biznesów mogli być rekrutowani przez grupę posiadającą maszynę umysłu, dla kooperacji w użyciu maszyny i broni radiacyjnych na cywilnych obywatelach Stanów Zjednoczonych. Jeśli nasze społeczeństwo zostało już poświęcone "TRM", a nie zredukowało to przestępczości, kto powinien być za to odpowiedzialny?

8. Ta maszyna zrobiła dużo dla zaszkodzenia naszemu społeczeństwu, ale ciągle nie może ona zredukować przestępczości.

Kiedy mówię o maszynie umysłu "TRM" - nie zamierzam opierać się CIA czy też żadnej innej agencji. Chcę tylko, aby ta maszyna była używana we właściwy sposób. Władze uważają, że poprzez utrzymanie sekretu o egzystencji tej maszyny, można będzie łatwo powstrzymać przestępczość lub odnaleźć szpiegów. Porownując to ze znanymi faktami, wiemy że to nieprawda.

Problem polega na tym, że taki rodzaj maszyny jest używany przeważnie na obywatelach przestrzegających prawa, ale nie jest efektywny dla poprawy kryminalisty. To dlatego, że obywatele przestrzegający prawa posiadają stałą pracę, stałe miejsce zamieszkania, prowadzą regularny tryb życia i wszytkich ich jest łatwo zidentyfikować. Operatorzy maszyny mogą ich łatwo znaleźć, sprawdzić, czy nad nimi pracować, są oni totalnie pod kontrolą operatorów tej maszyny.

Natomiast kryminaliści nie mają stałej pracy, ani stałego adresu, ani też nie prowadzą regularnego trybu życia, przychodzą i uciekają niespodziewanie. Nie mają też dowodów tożsamości, z wyjątkiem przywódców świata przestępczego (Ci mają stałe adresy). Operatorzy maszyny nie mogą ich łatwo odnaleźć, aby się do nich dobrać i taką pracę utrzymać. To dlatego operatorzy nie potrafią przewidzieć akcji kryminalisty i dlatego przestępczość pozostaje niezmniejszona.

Szpiega jest znaleźć trudniej niz kriminalistę, ponieważ agent z innego kraju będzie nauczony jak unikać TRM. Co więcej, niektórzy ludzie, zangażowani przez agencję wywiadowczą innego kraju, będą również agentami Stanów Zjednoczonych, ponieważ te inne kraje chcą angażować ludzi, którzy mają dostęp do tajnych dokumentów lub sekretów wojskowych. Z takiego powodu, ci podwójni agenci, definitywnie, będą znali TRM bardzo dobrze i będą wiedzieli jak uniknąć namierzenia. Tak więc, TRM będzie używana przede wszystkim na obywatelach przestrzegających prawa.

Jeśli władze będą utrzymywały istnienie TRM w wielkim sekrecie, to uderzy to przede wszystkim obywateli przestrzegających prawa i na zawsze utrzyma to specjalne przywileje operatorów.
Operatorzy mogą używać tej maszyny nie tylko dla wykonywania ich regularnej pracy, ale również dla ich celów osobistych, bez żadnych limitów.

Patrząc na to z drugiej strony, co stanie się, jeśli ogólnonarodowy system śledzenia jest już zbudowany i operatorzy po prostu, potrzebują tylko przebywać w centralnej stacji kontrolnej maszyny by śledzić każdego i używać na kimkolwiek broni nieusmiercających? Każdy będzie zagrożony ich siłą. Jeśli jakiś operator popełni błąd, kto go naprawi i powstrzyma bieg wydarzeń? Jeśli operator będzie próbował pozbyć się jakichkolwiek ważnych osobistości politycznych, kto go/ją powstrzyma?

Jeśli powszechny system narodowej ingwilacji jest faktem, oni są w stanie zlikwidować nawet prezydenta kraju. Kto sprawdzi ich lojalność i kto będzie czytać ich myśli dla bezpieczeństwa kraju?
W szczególności, osobistości polityczne wysokiego stopnia, które przeszły na emeryturę, utracą całą swą siłę i zostaną zagrożne maszyną umysłu współpracującą ze systemem śledzenia.

Mam nadzieję, że władze mogą ujawnić prawdę o maszynie umysłu. Niech ta maszyna będzie używana pod restrykcją prawną i niech operatorzy pracują otwarcie. Niech pracują jako pracownicy publiczni, którym powierzono nie tylko możliwości, ale też obowiązki. Kiedy operatorzy będą pracować w jawny sposób, nie będzie potrzeby likwidowania kogokolwiek dla wzgledów bezpieczeństwa. Po służbie, operatorzy mogą prowadzić otwarte życie, a ich akcje mogą być kontrolowane przez reprezentantów lokalnych, stanowych, aż po rządowych. Nie będą oni mogli robić co tylko chcą, jak poprzednio i w ten sposób ominięta zostanie możliwość akcji okrutnych. Z drugiej strony, technologia tego rodzaju powinna być przekazana naukowcom cywilnym lub akademikom, do użytku dla medycyny lub szeregu innych zastosowań, które służą całej ludzkości. Taki powinien być oryginalny cel wynalazców.

9. Maszyna może spowodować wypadek samochodowy na autostradzie, dla likwidacji ludzi.

Pragnę wytłumaczyć to w następujący sposób: Ta maszyna może być (może jest) zainstalowana w twoim samochodzie, ponieważ może ona być kontrolowana z odległości. Wytłumaczę na jakiej zasadzie może tak być.

Dwa małe, specjalnie skonstruowane transmitery, emitują fale elektromagnetyczne z częstotliwością imitującą fale mózgowe, to jest podstawowe wymaganie. Inny, jest specjalnym radarem emitującym fale dla obserwacji z odległości, w celu dokładnej lokalizacji osobnika w samochodzie. Po instalacji emitera i radaru w samochodzie, emituje on fale magnetyczne podczas jazdy. Dlatego, że nadajnik połączony jest z emisją lub systemem silnika.

Odbiorniki fal mózgowych mogą być zainstalowane na skrzyżowaniach ulic, dla odbioru fal mózgowych z samochodu (Tak jak słupy świetlne, ulokowane na każdym ważniejszym skrzyżowaniu ulic, dróg, lub na autostradzie. Jeśli zaistalowali oni system tego rodzaju w słupach świetlnych, to powinni mieć możliwość zajmowania się ludźmi w samochodach). To będzie tak jak z telefonem komórkowym, którego można używać na dużym obszarze rozmawiając z samochodu, ale ta maszyna używa kanału radiowego innej i specjalnej częstotliwości. Każda para nadajników powinna również posiadać inny kod - tak jak inny numer każdego telefonu w samochodzie - dla rozróżnienia sygnałów (fal mózgowych) przychodzących z każdego innego samochodu.

W ten sposób pracownicy stacji kontrolnej mogą monitorować, o czym myślisz podczas jazdy. Mogą również użyć małego nadajnika dla emisji z odległości radiacji wysokiej częstotliwości, dla interferencji z twym procesem myślowym i spowodować senność, a nawet kierować fale magnetyczne do mózgu, na część systemu nerwowego kontrolującą sen, dla spowodowania zawrotów głowy. To jest w stanie spowodować niespodziewane, bezwiedne zaśnięcie i wypadek podczas jazdy. Oni mogą to zrobić dla likwidacji osoby, której nie są w stanie kontrolować, jakiej nie lubią, czy też takiej, która staje się ofiarą dla zabezpieczenia przed wyciekiem wiadomości.

Pragnę teraz przedstawić nastepująca informację: Pan Lundis, bardzo religijny jegomość, który pracuje każdej Niedzieli w Kościele jako ochotnik, powiedział mi, że od 1983 roku amerykańskie samochody są konstruowane w sposób pozwalający na emitowanie sygnałów z samochodu do satelity. Powiedział mi on, że władze mogą monitorować cię, gdziekolwiek byś się nie udał (samochodem). (W związku z mozliwościami wstrzykiwanego mikrochipu, który pozwala na ingwilacje zwierząt, samochodów i nawet ludzi. Proszę sprawdzić poprzednie wyjasnienia)

Wierzę, że to co ten człowiek powiedział jest bazowane na jego orientacji w temacie. Jeśli to co powiedział jest prawdą, to oznacza to, że system powszechnej obserwacji istnieje od długiego czasu. Co więcej, wskazuje to na możliwość zainstalowania maszyny umysłu w każdym samochodzie w całym kraju. Dlatego, że mogą oni zbierać informacje o twych myślach (fale mózgowe) i wysyłać je do satelity. To dlatego skonstruowali oni nadajniki w samochodach, by wysyłać je do satelity. Ich cel powinien polegać nie tylko na zlokalizowaniu ciebie, dlatego, że jest to za proste i nonsensowe. Rzeczywisty cel ich działalności powinien polegać na czytaniu twoich myśli, aby wiedzieli o czym myślisz kiedykolwiek jedziesz.

Dochodzę do wniosku, że nadajniki fal radiacyjnych mogłyby być zainstalowane z przodu, pomiędzy siedzeniem kierowcy i silnikiem. Asystujące kolektory fal mózgowych mogą być zainstalowane na boku drogi lub skrzyżowania, dla zwiększenia zdolności kolekcjonowania sygnałów.

Jeśli taka sytuacja spotka jakiegokolwiek właściciela samochodu, to żal mi go, dlatego, że nie będzie on miał wolności prywatnej w swym samochodzie. (Omawiany, wstrzykiwany mikrochip może być również instalowany w każdym samochodzie i śledzony przez satelitę.)

Jeśli nadajnik fal elektromagnetycznych jest rzeczywiście zainstalowany w samochodzie, to oś kierownicy jest jego najbardziej prawdopodobną lokacją . Uważam tak dlatego, ponieważ jest ona skierowana na twarz i może łatwo emitować fale radiacji elektromagnetycznej, oraz ponieważ, przeważnie nie ma z tą częścią żadnego problemu.

Osobiście znalazłem na osi gruby i ciężki przedmiot metalowy o kształcie sześciokąta, połączony z elektromagnesem (wygląda jak metalowa sztaba). Gruby i zaokrąglony elektromagnes nie jest niezbędny dla połączenia z klaksonem. Dlatego, że można byłoby z łatwością użyć przewodu zamiast elektromagnesu. (Używa się elektromagnesu jako części układu klaksonu, podczas kiedy łatwiej byłoby użyć przewodów.) Również, gruby i ciężki , sześciokątny metal jest tam zupełnie niepotrzebny, z wyjątkiem połączenia z elektromagnesem, dla wzmocnienia pola elektromagnetycznego. (Elektromagnes jest skonstruowany w specjalny sposób, ukryty w osi kierownicy i połączony z ciężkim przedmiotem metalowym o kształcie sześciokąta).

Do tej pory wymontowałem już tą sześciokątną część i założyłem materiał nie przewodzący elektryczności, dla odizolowania elektromagnesu. Nie byłem w stanie wymontować elektromagnesu, który jest skonstruowany w sposób uniemożliwjający taki demontaż przez kogoś, kto mógłby mieć wątpliwości.

Ta szesciokątna metalowa część waży około kilograma i wygląda jak poniżej.

---------

rysunek części

Jest tam coś takiego, co wygląda jak (czarna) guma i co może być użyte dla zakrycia obwodu, tak jak można to zauważyć w kontrolerze gry telewizyjnej. Rzecz tego rodzaju (wygląda jak guma) podtrzymuje sześciokątną część metalową w sześciu punktach i łączy się z trójkątną częścią metalową (trzymaną w tych samych sześciu punktach) przy przycisku.

Ta metalowa, trójkątna część wygląda w następujący sposób.

rysunek części

Ta metalowa część jest użyta dla utrzymania metalowego sześciokąta w stałej pozycji i dla połączenia go z elektromagnesem.

Po tym jak założyłem nieprzewodzący materiał dla okrycia elektromagnesu, okryłem to kilkoma innymi metalami. Mam nadzieję, że w ten sposób mogę zablokować potencjalne fale emitowane przez elektromagnes. (Po wykonaniu tych czynności nie spotykały mnie nienormalne zawroty głowy podczas jazdy na dystansie choćby stu mil. Nim to odkryłem, spotkało mnie kilka "zawrotnych sytuacji", jak również w pewnym okresie czasu jeździłem tylko na krótkich dystansach..)

Niektórzy mogliby powiedzieć, że ten magnes jest sensorem dla określania pozycji kierownicy. Nie zgodzę się z tym. Uczyłem się opieki nad samochodem i utrzymywania go w najlepszym stanie podczas służby wojskowej. To dlatego, że uczyłem się jeździć w wojsku. Uczono mnie tam, jak opiekować się samochodem zanim zacząłem się uczyć jak nim jeździć. Ich powiedzenie brzmiało: "Ucz się dbać o samochód nim zaczniesz uczuć się jazdy" . Posiadam również taiwańskie świadectwo w tym zakresie. Otrzymałem je po zaliczeniu egzaminów, zanim przybyłem do USA.

Tak więc, jeśli nawet nie posiadam tytułu inżyniera mechaniki, to wiem o samochodach wiele. Jestem w stanie nie tylko prowadzic regularne czynności przy moim samochodzie, ale mogę również regulować pracę silnika, czy przepłukać chłodnicę. Moje umiejętności tego rodzaju pozwalaja mi na orientację w użyteczności danych części. Uważam, że nie sprawdzono tych części dobrze, a to dlatego, że ta zaokrąglona, magnetyczna sztaba połączona z kierownicą, posiada również mały otwór dla połączenia z inną, metalową częścią o kształcie trójkąta.

To powinno wystarczyć w zupełności, jeśli istnieje potrzeba użycia tego magnesu jako sensora (w co nie wierzę, dlatego że mogą oni użyć tylko trójkątnego metalu dla określenia pozycji kierownicy). Tak więc, jest to oczywiste, jeśli można użyć tej metalowej, trójkątnej części dla określenia pozycji kierownicy, to sześciokątna część nie jest potrzebna.

Jaka jest jej funkcja ?

Nie potrafię sobie wyobrazić żadnej przyczyny dla tej grubej i cieżkiej części metalowej, która waży około jednego kilograma. Również, trójkątna część metalowa połączona jest z materiałem czarnego koloru w sześciu punktach części szesciokątnej, po czym łączy się to z elektromagnesem. Ten czarny materiał (wygladający jak guma) może być użyty dla skompletowania obwodu, tak jak w kontrolerze gry komputerowej. To może wzmacniać pole elektryczne i kierować je na twarz kierowcy.

Poruszyłem to w mych poprzednich wypowiedziach, że jeśli kilku podejrzanych zainstalowało nadajniki maszyny umysłu w samochodzie, to zaprojektowaliby oni nowe części. Te nowe części byłyby połączone z częściami oryginalnymi, tak aby nie tylko mogły one pracować jak części oryginalne, ale również by mogły one emitować fale elektromagnetyczne. Jest to oczywiste, że opisane: elektromagnes i sześciokątny metal mogą, oprócz ich standartowego przeznaczenia, emitować również fale elektromagnetyczne. To najważniejsze. Nawet jeśli elektromagnes jest użyty zgodnie z oficjalnie uznanym przeznaczeniem.

Patrząc na to z punktu widzenia przeznaczenia tych części, można byłoby powiedzieć, że polega ono albo na emitowaniu fal elektromagnetycznych, lub może służyć celowi oficjalnie uznanemu. Jakby nie było, jestem w stanie normalnie prowadzić samochód po tym jak wymontowałem ten gruby i ciężki metal o kształcie sześciokąta.

Wiemy o tym, że producenci zawsze ulepszają swą technologię i redukują niepotrzebne części dla zredukowania kosztów produkcji. Tak więc jest to nietypowa sytuacja, kiedy niepotrzebne części znajdują się w produkcie.

Każdy może sprawdzić to w swoim samochodzie i znaleźć to na osi kierownicy. Jeszcze jeden dowód znajduje się w stalowych ramach, które odzielają od siebie drzwi kierowcy i pasażera.

Opisze to w następujący sposób:

Znajduje się tam przewód łączący tylnie drzwi, dla dostarczenia prądu dla światła drzwi. Ten przewód wychodzi ze stalowej ramy pomiędzy drzwiami (Drzwi kierowcy i pasażera są odzielone od siebie tą ramą.) Ta stalowa rama jest używana dla trzymania pasów bezpieczeństwa i jest tam miejsce w środku, dla instalacji przewodów. Zobaczyłem, że przewody używane dla dostarczania prądu elektrycznego do światła drzwi, dzielą się na cztery części.

Bardzo dziwna rzecz to taka, że jeden z tych przewodów łączy się z czymś, co wygląda jak pudełko w środku stalowej ramy. Tak, że nie można tego zobaczyć, jakkolwiek ten przewód dostarcza prądu do czegoś w tym pudełku. Odłączyłem już ten przewód i jeżdżę ciągle tak jak zwykle.

Obydwie stalowe ramy, oddzielające drzwi kierowcy i pasażera, mają tą samą rzecz. Jedna z ram znajduje się blisko kierowcy. Jeśli zainstalowali oni kolektor fal mózgowych i nadajniki w środku tej ramy (blisko mózgu kierowcy), to nie tylko mogą oni czytać jego myśli, ale również mogą dostarczać słów do jego mózgu dla spowodowania szaleństwa, lub fokusować fale elektromagnetyczne na te części mózgu kierowcy, które są w stanie spowodować zawroty głowy i wypadek samochodowy.

Wykres jak poniżej:

rysunek części

Przewód łączy się z tą rzeczą przy pomocy wtyczki (Na wykresie "!" jako wtyczka, oraz "^" jako przewód do wtyczki i gniazdka). Odłączyłem już ten przewód od stalowych ram po dwóch stronach samochodu. Mogę teraz jeździć normalnie i nic mi nie przeszkadza.

Oto dowód trzeci:

Istnieje przewód który przewodzi prąd, czy to ładunek dodatni czy ujemny. Ten przewód zakończony jest zaokrąglonym haczykiem, dla połączenia ze śrubą kontaktującą go z resztą samochodu. Ten przewód jest ukryty na boku samochodu, w pobliżu nóg kierowcy. Przewód ten jest otoczony plastykiem i przykryty dywanikiem. Dywanik jest przyklejony dla utrzymania go w stałej pozycji i uniknięcia jego usunięcia. Takie same przewody kontaktują samochód po dwóch stronach, w pobliżu przednich drzwi.

wykres samochodu:

wykres samochodu

Nawet kiedy usunąłem te przewody, przekonałem się, że samochód ciągle przewodzi jeden z ładunków (elektrycznych). Tak więc, powinien być jeszcze inny przewód połączony z samochodem, który przewodzi ten ładunek.

Te przewody są połączone z samochodem i zawsze przewodzą ładunek prądu elektrycznego (dodatni lub ujemny) pochodzącego od akumulatora. W ten sposób, każdy inny przewód skontaktowany (lub kontrolowany odległościowo) z samochodem, który przewodzi inny ładunek, może dostarczać prądu elektrycznego w normalny sposób.

Przewód w stalowej ramie będzie używany dokładnie tak, jak to opisałem.

Jeśli oni zainstalowali nadajniki maszyny umysłu w samochodach, to sytuacja przedstawiałaby się w następujący sposób:

Oś będzie emitowała fale elektromagnetyczne, a we framie, nieznane pudełko będzie zbierało fale mózgowe lub dostarczało słów. Jeśli będą próbowali spowodować wypadek samochodowy, to magnes w osi może emitować duże ilości fal elektromagnetycznych, które spowodują u kierowcy zawroty głowy.

Po tym jak zablokowałem dostęp prądu elektrycznego z wymienionych przewodów, jak do tej pory nic mi nie przeszkadza i mogę jeździć normalnie.

Niektórzy mogą myśleć, że to nie po raz pierwszy oskarża się nieznaną technologię o rzeczy spowodowane zwykłą, ludzką słabością. Czy mogę zaakceptować, że takie urządzenie nie istnieje, a ludzie zasypiają za kierownicą dlatego, że są zmęczeni lub dlatego, że padają ofiarą hipnotycznego rytmu znudzenia jazdą? Słyszę o tej teorii od czasu kiedy przybyłem do Stanów Zjednoczonych, ale nigdy nie słyszałem o tym w Taiwanie i nigdy nie miałem odczuć tego rodzaju kiedy byłem wojskowym i jeździłem na taiwańskich autostradach.

Jeśli autostrada byłaby zupełnie prosta i jazda taką prostą trasą zajmowałaby ponad trzy godziny, to uważałbym takie możliwości za uzasadnione. Szanse na sytuację takiego rodzaju zdarzają się wyjątkowo rzadko. Ludzie zasypiają poprzez redukcję w koncentracji i zasną jeśli się nie skoncentrują. Łatwo odczuć jest zmęczenie po wyjściu z samochodu, ale w normalnej sytuacji, podczas jazdy, refleks w ludzkim ciele może wyprodukować sygnał alarmowy, który pomoże człowiekowi uniknąć niebezpieczeństwa. Tak więc, podczas kiedy ludzie jadą autostradą, sytuacja tego rodzaju nadchodzi powoli i kierowca może zostać nią zaalarmowany. W takim wypadku, kierowca powinien mieć wystarczająco czasu dla zorientowania się, czy potrzebuje wypoczynku.

Emisja fal elektromagnetycznych wytworzy odmienną sytuację. Silne fale elektromagnetyczne spowodują niespodziewane mdlenie, aż do stanu utraty przytomności. W taki sposób, kierowca który nie został zaalarmowany naturalnym refleksem i nie posiada znajomości maszyny umysłu, doprowadzi do wypadku samochodowego. To wszystko dlatego, że kierowca ma tylko kilka minut na podjęcie właściwej decyzji dla uniknięcia wypadku, zanim straci przytomność.

Zupełnie prosta droga zdarza się jednak na autostradzie wyjątkowo rzadko, być może z wyjątkiem pustyni, lub jakichś obszarów jakie nie są mi znane. Z tego powodu nie mogę uznać takich sytuacji za standartowe. Jeśli ludzie są wyspani i znajdują się w normalnej kondycji fizycznej, to chciałbym wziąść pod uwagę logiczną możliwość:

Moim zdaniem, kiedy ludzie prowadzą i obserują drogę, ich krew będzie, w sposób logiczny, dopływała do mózgu szybciej, dla zwiększonej koncentracji. Jest to podobne do sytuacji zaznanej przez ludzi w salonie gier hazardowych. Ludzie rzadko zasypiają podczas hazardu. Tak więc, powinni rzadko zasypiać podczas jazdy samochodem. Szczególnie, jeśli czują się źle po godzinie lub dwóch godzinach jazdy, to jest wyjątkowo niespotykane. Jakkolwiek, jazda może łatwo spowodować odczucie zmęczenia po wyjściu z samochodu, ponieważ ludzie zużywają dużo koncentracji (energii mózgu) podczas jazdy.

Z drugiej strony, nie będzie tak z kimś niewyspanym, lub znajdującym się w nienormalnym stanie zdrowia fizycznego.

Pragnę teraz zademonstrować, jak taki wypadek może być spowodowany przez fale elektromagnetyczne (mikrofale), których nadajnik może być zainstalowany w samochodach i kontrolowany z odległości przez grupę używającą maszyny umysłu EMR.

Należy zauważyć, że w niektórych przypadkach może dojść do śmierci z powodu wypadku.

Pewna kontaktująca się ze mną osoba podała, że jej matka zjechała ze wzgórza i poniosła śmierć. Stało się to, kiedy osoba ta poszukiwała dowodów na to, że wysoko ceniony, wysokiej rangi urzędnik jednego z departamentow państwowych, przekazał tajemnicę bomby atomowej Rosjanom podczas drugiej wojny światowej. Ten wypadek wydarzył się krótko po tym, jak samochód został oddany do serwisu. Ofiara wracała od dentysty kiedy wypadek ten się wydarzył. Świadkowie stwierdzili, że wyglądało na to, iż nagle nacisnęła ona mocno pedał gazu, po czym samochód zjechał z drogi. Z powodu tego wypadku, nadmienione poszukiwania syna ofiary tego wypadku zostały przerwane. [Patrz strona 8 w Microwaves Harassment & Mind Control Experimentation (Electronic surviliance Project) ----Grudzień 1992]

Biorąc pod uwagę miliony ludzi, którzy prowadzą samochód i mogą być pod działaniem nadajników, jeśli rzeczywiście zostały one zainstalowane w samochodach, musimy powiedzieć społeczeństwu o rzeczach które się wydarzyły.

Jeśli byłoby trudno zgodzić się komuś z opinią pana Lundisa i powyższymi dowodami, to chciałbym zadać takiej osobie kilka pytań:

Odpowiedź mogłaby brzmieć tak, że mogą to być nadajniki współpracujące z maszyną umysłu EMR i taka właśnie mogłaby być odpowiedź na to pytanie.

Jeśli powyższe rozważania doprowadzają do prawdziwych wniosków, to pomimo tego, że większość ludzi nie jest krzywdzona, mamy do czynienia z okropną rzeczą.

Jeśli trudno jest się ze mną zgodzić w tym momencie, proszę pozwolić mi wytłumaczyć taki przykład? Jeśli ludzie żyją w kraju, który znajduje się w stanie wojennym, to mogą widzieć na skrzyżowaniach ulic żołnierzy z bronią, lub karabiny maszynowe zainstalowane w ważnych punktach.

Co można o tym myśleć?

Czy ludzie żyjący w takiej sytuacji, żyją w wolnym społeczeństwie, nawet jeśli większości z nich nie dzieje się nic złego?

Jeśli nadajniki maszyny umysłu są zainstalowane w samochodach, to z pewnością możemy dojść do poniższych wniosków:

Te samochody doprowadzają do sytuacji podobnej jak w kraju, który znajduje się pod stanem wojennym, a ludzie je używający są jak obywatele takiego kraju. Te nadajniki są analogią pistoletów i karabinów maszynowych w samochodach, a operatorzy maszyny umysłu są podobni do żołnierzy, którzy ukrywają się centralnych stacjach maszyny.

Operatorzy nie tylko są w stanie czytać myśli kierowcy. Mogą oni strzelać (fokusować) falami elektromagnetycznymi jak bronią, w ludzkie serce i spowodować naturalnie wyglądającą śmierć, lub emitować mocne fale elektromagnetyczne dla spowodowania u kierowcy mdłości i niespodziewanie doprowadzić go do wypadku na autostradzie. Mogą oni również fokusować fale na taką część mózgu kierowcy, która może spowodować zawroty głowy i spowodować wypadek samochodowy z odległości. Operatorzy są w stanie likwidować kierowców w taki sposób, nawet jeśli nigdy nie krzywdzą ciebie. Jeśli tylko zainstalowali nadajniki w samochodach.

Jesli powyższe spostrzeżenia są trafne, to twój samochód nie należy w rzeczywistości do ciebie. Podczas kiedy prowadzisz, maszyna wykrywa myśli automatycznie i operatorzy mogą albo czytać twe myśli albo nie. Operatorzy maszyny umysłu potrzebują tylko przełączyć się na twój samochód z centralnej stacji maszyny. Mogą oni czytać twe myśli, gdziekolwiek byś nie jechał. To tak, jakby dostali się na twój telefon komórkowy. Jedyna różnica polega na tym, że nie tylko wiedzą oni co mówisz, ale też znają twoje myśli!

Najokropniejsza rzecz to taka, że operator maszyny może emitować fale elektromagnetyczne wielkiej mocy dla wymuszenia na kierowcy letargii (niespodziewanego zapadnięcia w sen) i spowodowania wypadku samochodowego dla likwidacji kogokolwiek na autostradzie, jeśli tak sobie życzy.

Powracając do słów pana Lundisa, John Ho, z Dallas w Teksasie, opowiedział prawdziwą historię, jak poniżej:

Mając na uwadze monitorowanie codziennego życia ludzi, wierzę, że dzieje się o wiele więcej niż wiemy. Proszę pozwolić mi podzielić się prawdziwą historią: Niedawno, ogromna firma telefoniczna z Dallas testowała jej nowy Osobisty System Komunikacyjny w dzielnicach Los Angeles. Czynność polegała na instalacji małych odbiorników na słupach świetlnych. Kiedy technicy instalowali ich urządzenia, znaleźli nieznane im pudełka zwisające ze słupów. Nikt z nich nie wiedział co to było - to są bardzo doświadczeni technicy, którzy instalują te urządzenia w całym kraju. Jeden z techników musiał zrobić coś z takim pudełkiem, ponieważ po kilku dniach biuro w Dallas otrzymało telefon polecający im trzymać się od nich z daleka. Był to telefon z FBI.

Zachodzą pytania:

Zapytaj sam.

// John Ho z Dallas, Texas, USA (john@jho.com)

Uważam informację pana Johna Ho za bardzo wartościową i niewątpliwie coś mi ona udowodniła.

Znałem ofiarę tej maszyny umysłu EMR. Jego doświadczenia były takie, że kiedy wchodził do miejscowego supermarkietu, czasami słyszał głosy dochodzące do niego z powietrza. Czasami też spotykał się on z tym, że mijając słup świetlny, był ostrzelany w głowę podczas spaceru. Mówił mi o tym kilka razy, a ja zawsze odpowiadałem, że to może pochodzić tylko od maszyny umysłu.

Tak więc, jeśli nasze spostrzeżenia są prawidłowe, twój samochód nie należy w rzeczywistości do ciebie. Kiedykolwiek prowadzisz, maszyna wykrywa twoje myśli automatycznie, tak więc nie popełniaj błędu, nawet jeśli nie możemy znaleźć dokładnej lokacji maszyny.

W moim przypadku, zawsze myślę o tym: jak są oni w stanie określić lokację danej osoby podczas spaceru. Nigdy nie wątpiłem w możliwości użycia słupów świetlnych, ale nie mogę tego osądzić, ponieważ nie mam szansy na sprawdzenie tych możliwości. Nie posiadamy również takiego rodzaju znajomości, aby określic czy urządzenia słupa świetlnego są normalne czy nie.

Tak się złożyło, że pewni technicy sprawdzili to dla nas i rzeczywiście potwierdziło to słuszność naszych podejrzeń. System ingwilacji istnieje rzeczywiście, tylko zmieniono go na użytek techniki bezprzewodowej, zamiast starych planów podłączania każdego domu. Jeśli te rodzaje pudełek należą rzeczywiście do FBI, to chcę dojść do wniosku, że słup świetlny jest dokładnie miejscem instalacji sysytemu obserwacji.

Nowoczesny sysytem obserwacji powinien składać się z następujących elementów:

  1. Ingwilacja z odległości (obserwacja z odległości) - używa fal elektromagnetycznych dla szpiegowania kogokolwiek, kto przemieszcza się przez daną lokację i określa dokładną pozycję jakiejkolwiek spacerującej osoby, którą są zainteresowani.
  2. Nadajnik fal elektromagnetycznych - używany dla krzywdzenia przemieszczającej się osoby, do której chcą nadać słowa lub doprowadzić ją do szaleństwa, lub dla wysyłania sygnałów w celu kontrolowania z odległości sprzętu w poruszającym się samochodzie.
  3. Asystujący odbiornik sygnałów EMR - dla asystowania odbioru fal mózgowych (myśli) z każdego mijającego samochodu, tak że jeśli chcą, to są w stanie czytać myśli kierowcy.
Również, system ingwilacji na słupach świetlnych może łączyć cały kraj poprzez kontaktowanie ze sobą fal radiacji.

Jeśli powyższe uwagi są prawdziwe, to mogę powiedzieć: te rzeczy są oczywistą częścią systemu obserwacji. Tak więc, mogą oni wykonywać powyższe czynności.

Jest szansa na to, że nie ma wystarczającej ilości agentów na wykrycie każdej osoby w całym kraju. Czy są w stanie namierzyć ciebie, czy nie? Będzie to zależało od wyboru jaki poczynią agenci (operatorzy maszyny), od użycia przełącznika twojego samochodu czy nawet domu (w centralnej stacji maszyny).

Niektórzy mogliby powiedzieć, że producenci nie pozwolą na to i że nie ma takiej szansy, aby ktoś mógł zainstalować takie urządzenia bez wiedzy mechaników przeprowadzających regularne serwisy. Przecież mechanik poszukujący przyczyn problemów z pracą samochodów, mógłby się natknąć na dwa tuziny takich tajemnic na rok.

Nie! Naprawdę tak nie myślę. Nawet producenci ulegną presji. Z pewnością niektórzy ludzie pracujący w tej branży nie będą się mogli z tym pogodzić i wydadzą takie tajemnice społeczeństwu. To dlatego możemy słyszeć tutaj o informacjach (od producentów) i się nimi dzielić. W przeciwnym razie, nic o tym byśmy nie wiedzieli.

Nie mogę się również zgodzić z tym, że akcja takiego rodzaju jest prowadzona przez Rząd. Jeśli ktoś tak myśli, to już się zgubił w tym zagadnieniu, dlatego, że nie rozumie znaczenia słowa "Rząd".

Czym jest rząd i kto reprezentuje kraj ?

Rząd USA rozdziela się na trzy gałęzie: wykonawczą, ustawodawczą i sadowniczą. Prezydent jest głową gałęzi wykonawczej i może reprezentować rząd. Konstytucja, Kongres i większość opinii publicznej reprezentuje rząd. Jeśli jakikolwiek Amerykanin nie dba o to kim jest, narusza Konstytucję, jest winny. Z takich wzgledów były prezydent Nixon musiał opuścić stanowisko po aferze Watergate. Nie ma wyższego stanowiska od prezydenta w gałęzi wykonawczej, a więc żaden oficer ani agent nie może naruszać Konstytucji. Jeśli byłoby inaczej, to tacy ludzie byliby podejrzanymi o czyny kryminalne, a nie byliby oficerami rządowymi. Tych agentów którzy naruszają Konstytucję jest tylko kilku w gałęzi wykonawczej, czy nawet w jakiejś agencji. Oni nie mogą reprezentować normalnych oficerów, a więc nie mają szansy na reprezentowanie rządu. Szczególnie kiedy naruszają Konstytucję. Sa oni w rzeczywistości winni tej akcji naruszania Konstytucji i praw Stanów Zjednoczonych. Jeśli ci ludzie, reprezentujący gałąź wykonawczą, prowadziliby ich działalność w zgodzie z prawem i nie naruszając Konstytucji, to wtedy można byłoby powiedzieć, że reprezentują oni rząd.

Jeśli wnioski odnośnie nadajników maszyny umysłu w samochodach są prawidłowe, to ci ludzie są winni, ponieważ naruszają Konstytucje. Jak również, mówiłem tylko o operatorach maszyny i nadajników, tak więc nie myślałem nigdy, że akcje takiego rodzaju zachodzą za pośrednictwem rządu USA, ale że zachodzą z powodu kilku agentów, którzy naruszają Konstytucję w ukryty sposób, dodając to tego - bez pozwolenia Rządu.

Tak więc, nie należy oskarżać Rządu Stanów Zjednoczonych. Większość oficerów gałęzi wykonawczej może nawet nic o tej sprawie nie wiedzieć.

Po wypadku Rodneya Kinga w Kaliforni wiemy, że niektórzy ludzie reprezentujący władzę mogą naruszać prawo, nawet kiedy są na służbie. Po tym kiedy prawo naruszyli, stają się podejrzanymi, ale nie reprezentują oficerów. Wszyscy, cały naród był oburzony po transmisji telewizyjnej tej wiadomości. Były prezydent Bush, General Attorney, wszyscy odrzucili i sprzeciwili się akcjom takiego rodzaju ze strony policji. Tacy ludzie nie mają szans aby reprezentować rząd.

Taka sama sytuacja dotyczy operatorów maszyny. Są oni winni. Są oni tylko podejrzanymi, a nie oficerami, jeśli rzeczywiście używają swych nadajników by krzywdzić ludzi, lub by się ich pozbywać.

Ciągle uważam, że nasze państwo ma najlepszą Konstytucję na świecie, jak również uważam, że najlepsza Konstytucja powinna zabezpieczać akcją rządu wszystkich naszych obywateli. W przeciwnym razie, jeśli są ludzie którzy o to nie dbają, będzie ona tylko zbiorem pustych słów.

Jakkolwiek, jeśli są ludzie, czy nawet reprezentanci władzy, którzy naruszają Konstytucję USA w ukryty sposób, to nie są oni oficerami, ale podejrzanymi kryminalistami. Tych kilku ludzi nie może reprezentować ich własnej agencji, ponieważ wierzę, że nasze prawdziwe agencje będą postepować według prawa i Konstytucji USA.

Musimy ich zwalczać aby bronić naszego Kraju i Konstytucji. Akcja takiego rodzaju nie tylko będzie bronić naszych praw, ale również zabezpieczy pozycję światową naszego kraju jako symbolu WOLNOŚCI, SWOBODY i SPRAWIEDLIWOŚCI.

Dopiero co doniosłem o słowach pana Lundisa i wierzę, że to co powiedział bazowane jest na jego najlepszej znajomości tematu. Jeśli jego słowa są prawdą, to pragnę dojść do logicznego wniosku:

W zasadzie, producenci są w tym całym wypadku ofiarami. Kilku ludzi pracujących dla rządu może ich oszukiwać koncepcją potrzeby tych rzeczy dla protekcji kraju. Również, władze mogą twierdzić, że ich celem jest odnalezienie szpiega lub kryminalistów i nic innego. Producenci mogliby nie wiedzieć, że władze zainstalowały sprzęt maszyny umysłu. Zamiast tego, mogliby się oni domyślać, że pomogli tylko w instalacji urządzenia namierzającego. To nie byłoby takie szkodliwe, jeśli zainstalowali oni tylko urządzenia namierzające. Takie akcje mogłyby pomóc władzom namierzyć szpiega lub kryminalistę, ale nie szkodziłyby obywatelom przestrzegającym prawa. W takich warunkach, jeśli producenci zgodzili się na takie instalacje, to byliby raczej patriotami a nie konspiratorami. Jakkolwiek, to wszystko narusza Konstytucję i niektórzy z nich wydali tajemnicę.

Jest również możliwe, że jacyś przedstawiciele władzy obiecali producentom, że instalacja urządzeń tego typu w samochodach sprzedawanych na rynku amerykańskim, jest zgodna z zarządzeniami rządowymi, wprowadzając ich w ten sposób w błąd. (Jeśli rzeczywiście zainstalowano urządzenia tego typu w samochodach, to oficerowie rządu są w tej sprawie również ofiarami, ponieważ zostali wprowadzeni w błąd przez kilku manipulujących agentów.)

Wysocy urzędnicy mogą nie wiedzieć o tym, że zainstalowano urządzenia maszyny umysłu emitujące silne fale dla ataku na ludzkie serce, dla spowodowania niewytłumaczalnej śmierci, lub dla nadawania silnych fal elektromagnetycznych, które uczynią kierowcę chorym z powodu zawrotów głowy i spowodują wypadek. Wysocy urzędnicy mogą również być poinformowani, że zainstalowano urządzenia ingwilacyjne a nie sprzęt maszyny umysłu, a nawet jeśli wiedzieliby, że jest to sprzęt maszyny umysłu to mogą myśleć, że służy on tylko do czytania myśli.

Jakby nie było, trudno oczekiwać aby wysocy urzędnicy byli poinformowani o tym, że nadajniki mogą fokusować (skupiać) fale i powodować śmierć kierowcy w samochodzie, lub powodować wypadek samochodowy z odległości.

Producenci byli też oszukani. W takich warunkach producenci myśleliby, że choćby ze względów kompetycji, wszystkie samochody muszą odpowiadać pewnym i takim samym warunkom. To dlatego, że nie ma możliwości, która pozwoliłaby producentom na wyjątki. Będąc pod wpływem presji takich sił, producenci mogą nie mieć szansy wyboru i muszą zgadzać się na projekt. Jest również możliwe, że niektórzy z nich mogą brać udział w projekcie w sposób agresywny, w imię protekcji kraju, tak jak poinformowali ich o tym przedstawiciele władz.

Mogę być jednak pewien, że żaden z producentów nie wie o tym, że maszyna umysłu może być zainstalowana w samochodach i zupełnie nie zdaje sobie sprawy z tego, że te nadajniki mogą zabijać ludzi w samochodach, na zasadzie powodowania "naturalnej" śmierci lub z powodu wypadku. Tak więc, producenci są ofiarami tej sytuacji, jeśli władze zainstalowały nadajniki maszyny umysłu w samochodach.

To co napisałem wydaje się być jedynie logicznym rozumowaniem i jeśli słowa pana Lundisa są faktem i rzeczywiście zainstalowano w samochodach takie urządzenia, wierzę w to, że Amerykanie walczyliby o sprawiedliwość, o wolność ich myśli, praw prywatności i Konstytucję Stanów Zjednoczonych. Wierzę, że walczyliby o prawa człowieka i nie zostaliby usłużnymi poddanymi operatorów maszyny umysłu.

Jest tak, że ludzie nie będą oburzeni z powodu jakiejkolwiek, okropnej rzeczy, jeśli nie będą o niej wiedzieli. Dlatego postanowiłem mówić ludziom o operatorach maszyny umysłu. Dlatego, że trudno wiedzieć cokolwiek o maszynie bez żadnej o niej informacji.  Jeśli nawet operatorzy maszyny szkodzą ludziom, to ludzie mogą myśleć, że ich szkody powstały na zasadzie złego losu, ponieważ nie wierzą, że operatorzy byliby do czegoś takiego zdolni.

Jeśli powyższe spostrzeżenia są prawdziwe, to agenci mogli zainstalować nadajniki w samochodach bez pozwolenia władz. To dlatego, że Kongres ani żadne ciało wykonawcze nie pozwoli agentom tego robić podczas gdy wiadomo, że nadajniki te mogą zabijać. Tych kilku agentów może uważać, że akcja tego rodzaju może łatwo zrealizować ich zadania, a ludzie nie zorientują się w tym i dlatego ważą się oni na instalację nadajników maszyny umysłu w samochodach.

Rzeczywisty problem polega na tym, jak zainstalować sprzęt tego rodzaju i uniknąć jego wykrycia przez machaników w jakimkolwiek warsztacie. Jakkolwiek, jeśli jest to zadanie wykonane przez służby specjalne, to nie ma z tym wielkiego problemu, ponieważ jest on przewidziany i z góry rozwiązany.

Biorąc pod uwagę logiczne rozwiązania, pragnę wytłumaczyć to w następujący sposób: Jeśli nadajniki są zainstalowane w samochodach, to byłyby skonstruowane w specjalny sposób i połączone w jedno z regularnymi cześciami. Tak więc, musieliby oni skonstruować nadajnik, który pracuje jako oryginalna część a jednocześnie emituje fale elektromagnetyczne. Jeśli zainstalowali oni takie urządzenie w ukrytym miejscu, jak miejsce za szybkościomierzem, jako motor pracy jego wskaźnika, to kto takie miejsce znajdzie? (Również, mogli oni zainstalować nadajnik na osi kierownicy i połączyć go jako normalną część ze sygnałem.)

Takie miejsce nie będzie sprawdzane podczas rutynowego serwisu, jak również bardzo rzadko zdarzają się tam problemy, co zapewnia, że sprzęt nie będzie znaleziony przez techników. Mogę powiedzieć, że rutynowy serwis nie tylko nie będzie takich miejsc dotyczył (nie ma potrzeby otwierania plastykowego okrycia szybkościomierza podczas jakiejkolwiek rutynowej czynności), ale również nie będzie jakiegokolwiek problemu z takim miejscem. To dlatego, że praca części związanych z nadajnikiem będzie zorganizowana i testowana powyżej standartów innych części.

Jeśli nawet część tego rodzaju (z nadajnikiem) zostanie zniszczona podczas wypadku samochodowego, to mechanik zamówi taką samą część (z nadajnikiem) od oryginalnego producenta, zamontuje ją i będzie ona pracowała tak jak część poprzednia. Kto będzie o tym wiedział? Oni na pewno mogą poradzić sobie z takimi problemami, jeśli tylko chcą.

Chciałbym teraz opowiedzieć prawdziwą historię, która dotyczy pewnej pani. Mówiłem o niej w poprzednim artykule. Jest ona ofiarą maszyny umysłu z Taiwanu. Przeniosła się ona do Maryland, po tym jak doszła do siebie po pobycie w taiwańskim szpitalu.

Mówiła ona nam kilka razy, że słyszala kogoś mówiącego w jej uszach (w rzeczywistości słyszała głosy dostarczane do jej mózgu przez operatorów maszyny umysłu), wtedy kiedy znajdowała się w samochodzie moim, lub w samochodzie mojego krewnego. (Była ona określana jako szalona przez operatorów maszyny w Taiwanie, którzy namierzali ją gdziekolwiek by nie poszła, nawet w domu. Operatorzy nadawali do niej słowa w złych intencjach. Chcieli oni spowodować aby inni wierzyli, że jest ona szalona, ponieważ nikt nie usłyszy słów w tym samym samochodzie.)

Inne doświadczenia ofiary dotyczą meżczyzny. Powiedział mi on, że kilkaktrotnie strzelano do niego, poprzez użycie fal elektrycznych (jest to tak jak użądlenie pszczoły), w autobusie lub w samochodzie jego przyjaciela.

Doszedłem do wniosku, że ten nadajnik powinien być podłączony do akumulatora specjalnym przewodem. Prąd jest zawsze włączony i nie ma potrzeby włączania stacyjki. To tak samo, jak naciskać klakson, lub włączać długie światła, bez potrzeby zapalania samochodu. Te nadajniki mogą też być kontrolowane z odległości, ponieważ słupy świetlne znajdują się zawsze na boku drogi lub na parkingach.

Miałem kilka sytuacji kiedy doznawałem niespodziewanych mdłości i jedna z nich jest zupełnie oczywista.

Tego oczywistego doświadczenia doznałem obierając moje małe dziecko ze szkoły. Odległość była bardzo mała, około 15 minut jazdy. Kiedy byłem w połowie drogi, poczułem, że niespodziewanie prawie zasnąłem (odczucie latargii). Wiedząc, że jest to bardzo niezwykłe, użyłem metalowej płytki na kierownicy, przykrywajac nią przycisk sygnału. Wtedy to uczucie ustąpiło. Postąpiłem w ten sposób, ponieważ była to najszybsza metoda zblokowania możliwej emisji fal elektromagnetycznych do mojego mózgu. To właśnie po tym wydarzeniu znalazłem tą sześciokątną, metalową część.

Powyższe wydarzenie jest prawdziwe. Mogę przysiąść się w imię Boga.

Powyższe fakty doprowadziły mnie do wniosku, że maszyna umysłu może być zainstalowana w samochodach od długiego już czasu.

Tych kilku agentów używa operatorów maszyny umysłu dla wprowadzania stanu wyjątkowego w samochodach, lub nawet w całym kraju.

To nie są oficerowie i nie mogą oni reprezentować żadnej agencji. Z pewnością nie mogą oni reprezentować rządu, a sa tylko podejrzanymi kryminalistami. Dlatego, że naruszają Konstytucję USA, jeśli zainstalowali nadajniki maszyny umysłu w samochodach.

Poważną groźbę reprezentuje również fakt, że zawsze używają oni ich broni fal radiacyjnych gdy na tobie szpiegują. To zapowiada wielkie niebezpieczeństwa dla naszego społeczeństwa.

Powyższe informacje są mi znane od ponad dziesięciu lat. Co mnie dotyka, to jest fakt, że ta maszyna umysłu (Maszyna Czytająca Umysł) może być i została nadużyta, tak jak w powyższych wypadkach.

Oni mają trzy stopnie pozbycia się danej osoby.

Pierwszy polega na doprowadzeniu ludzi do szaleństwa. Jeśli się to nie udaje, drugi stopień polega na doprowadzeniu do wypadku samochodowego na autostradzie. Ostatni stopien polega na użyciu ukrytego nadajnika fal radiacyjnych (już zainstalowanego w systemie śledzenia całego narodu) dla spowodowania powoli skutków śmiertelnych, lub krzywdzenia osobnika w jakimkolwiek miejscu, aby odseparować go od społeczeństwa.

Tak więc, można nie tylko czytać ludzkie myśli i naruszać prywatność bez żadnego pozwolenia, ale również możliwe jest użycie fal elektromagnetycznych wysokiego stopnia jako broni dla powodowania szkody, karania, grożenia, lub zabicia niepożądanej osoby, która wyrwała się spod kontroli, lub która jest nie lubiana.

A jeśli jakiś operator ma ambicje polityczne, może on zlikwidować jakąkolwiek ważną postać polityczną, używając broni niewidocznej radiacji w systemie ingwilacji. Nikt nie sprawdza lojalności ani myśli operatora.

Ponieważ ta maszyna jest już z powodzeniem używana w Taiwanie, powinna być używana z większym skutkiem w Stanach Zjednoczonych - gdzie została oryginalnie wynaleziona. W ciągu ostatnich dziesięciu lat mogli oni włączyć używanie maszyny w planowanie miasta i używac jej w mieście i poza miastem, we wszystkich stanach, w całym kraju.

W takim razie, ta maszyna może być instalowana we wszystkich budynkach publicznych, takich jak centra handlowe, szkoły, supermarkiety, banki, lotniska, i.t.d., zaliczając w to również pojazdy mechaniczne. (Główne skrzyżowania ulic, autostrady mogą już mieć zainstalowane odbiorniki.)

Przestrzegający prawa obywatele będą totalnie kontrolowani, gdziekolwiek by się nie znajdowali ? Również członkowie Kongresu spotkają się z taką samą sytuacją, ponieważ system śledzenia jest rzeczywisty i taki sam dla wszystkich.

Jeśli mamy do czynienia z taką sytuacją, to siła operatorów maszyny doszła już do maksimum. Mogą oni pozbyć się lub skrzywdzić kogo chcą i nie będą odpowiedzialni przed prawem, ponieważ nie ma śladów udowadniających użycie ich broni elektromagnetycznej radiacji.

Ich siła będzie niepowstrzymana. Nikt nie może ich kontrolować lub powstrzymać gdy popełniają błąd, czy nawet gdy robią coś wbrew prawu, lub gdy jakiś operator ma ambicje polityczne i chce zlikwidować jakąkolwiek ważną osobistość polityczną. Kto sprawdzi lojalność lub myśli operatora?

Nie ma bezpiecznego miejsca, nawet w twoim własnym domu. Nie będziemy mieli prywatności i w ten sposób, będziemy zagrożeni na zawsze tą radiacją elektromagnetyczną wysokiej częstotliwości.

Naprawdę wierzę, że nasi rozsądni obywatele będą znali tą maszynę. Jeśli niektórzy z przedstawicieli władzy naszego kraju używają maszyny dla śledzenia naszych obywateli, tak jak dzieje się to w Taiwanie, mam nadzieję, że zostanie to spostrzeżone i zostanie podjęta akcja regulująca prawnie dzialałność tej maszyny.

Pragnąłbym zasugerować, aby poproszono pana Prezydenta o wydanie sekretu maszyny umysłu TRM (Dlatego, że jej wlaściciel - CIA ciągle i nieodpowiedzialnie jej istnieniu zaprzecza i nie możemy się ich o to doprosić.)

Pozwolmy aby ta maszyna była używana w otwarty sposób. Pozwólmy Reprezentantom i Kongresowi sprawdzać akcje i pracę operatorów maszyny w rutynowy sposób. Wtedy nasze prawa obywatelskie i ludzkie, w które zaliczam prawa człowieka i prawo do prywatności, zostaną nam z powrotem zwrócone.

Finalnie, pragnę zaprezentować w jaki sposób fale elektromagnetyczne mogą zostać użyte dla czytania twoich myśli:

Oferuję pewne wskazówki dla rozpoznania, czy jesteś lub czy byłeś śledzony przez tą maszynę. Dotyczą one osoby w normalnym stanie zdrowia, nieprzepracowanej, bez stresów emocjonalnych (jak na przykład utrata kochanej osoby), bez wyjątkowych problemów osobistych.

W takim wypadku, proponuję użyć tych, następujących wskazówek:

  1. Kiedy śnisz i niespodziewanie przypominasz sobie wydarzenia (dotyczące ludzi lub historii) sprzed wielu, wielu lat (nawet sprzed ponad dwudziestu lat). Sen o tych wydarzeniach powinien mieć związek z tym, co robiłeś, kogo spotkałeś, co próbowałeś sobie przypomnieć tego dnia, lub nim udałeś się na spoczynek. Jeśli twój sen nie ma z tym nic wspólego, a zupełnie niespodziewanie myślisz o wydarzeniach sprzed wielu lat, to nie jest to twój sen. Może to być operator używający maszyny dla odczytu historii twego życia, poprzez poruszanie jej we śnie.
  2. Jeśli jest ci łatwo śnić pośród dnia, lub niespodziewanie zmienić czas twojego regularnego snu i zacząć sypiać o nieregularnych porach, zawsze z dużą ilością snów, może na tobie pracować maszyna .
  3. Podczas gdy pracujesz w biurze lub w domu, a twój umysł nie może powstrzymać się od myślenia o rzeczach nie mających nic wspólnego z twoją pracą, taki rodzaj myślenia może powodować wielki bałagan umysłowy i kiedy próbujesz powstrzymać taki ciąg myśli a nie potrafisz, to takie myśli nie należą do ciebie. To tak, jak z kimś przegladającym kartki książki dla odnalezienia odpowiedniej strony. Operator może w ten sposób poszukiwać informacji w twych myślach. (Z tym, że chodzi tutaj o twój osobisty problem, lub specjalny stres emocjonalny.)
  4. Kiedy po udaniu się na spoczynek zasypiasz łatwiej niż zwykle i nie potrafisz tak jak zwykle łatwo się obudzić. Taka sytuacja powinna być połączona z dużą ilością snów.
  5. Jeśli w ostatnim czasie spisz dłużej niż zwykle i zazwyczaj czujesz się pomimo tego zmęczony i masz zawroty głowy. Jeśli jest to połączone z dużą ilością snów, to operatorzy maszyny mogą pracować na twoich myślach. Jeśli nie jest to sen, rzecz najokropniejsza, operatorzy maszyny mogą używać fal elektromagnetycznych aby cię skrzywdzić.
Szczerze oddany

Alan Yu
 

O autorze i dlaczego pragnę mówić o maszynie umysłu EMR ?

Posiadam wykształcenie w finansowości, a nie w nauce. Kiedy kończyłem mą edukację w szkole Armii Taiwańskiej, byłem najlepszym w mojej klasie w finansowości. Miałem do czynienia z poruszanymi w tym artykule, tajnymi dokumentami, podczas gdy służyłem jako pułkownik w Taiwańskim Departamencie Obrony, w roku 1984.

Ten dokument wskazywał na to, że Taiwański Departament Policji Militarnej poprosił o zamówienie części zamiennych do tej maszyny (dla celów konserwacji).

W tym czasie służyłem w najwyższym centrum rewidencji militarnego budżetu Taiwanu i w zakres mych obowiązków wchodziła rewidencja jawnych i tajnych wydatków na cele militarne. Należy dodać, że moja roczna ewaluacja w tym czasie była w stopniu "A" i utrzymywałem taki stopień aż do czasu przejścia na emeryturę.

Mam siedemnaście lat doświadczenia w służbie wojskowej. Kiedy przeszedłem na emeryturę, otrzymałem nagrodę za "Lojalność i Dedykację", podpisaną przez Ministra Obrony i Prezydenta Taiwanu.

Pewni ludzie powiedzieli mi, że jeśli maszyna umysłu EMR istnieje w rzeczywistości, to byłaby ona tajna i mówienie o niej byłoby naruszaniem bezpieczeństwa.

W tym wypadku, otwarcie, co powiesz o maszynie czytającej myśli, kwalifikującej się jako zdrada twojej osoby?

Publiczna dyskusja o tym sekrecie nie jest zdradą, ale mogłaby być naruszeniem wojskowych regulacji bezpieczeństwa jeśli byłbym ciągle obywatelem Taiwanu. Ponieważ naturalizowałem się i zostałem obywatelem USA, a nie jestem już od dawna militarnym oficerem Taiwanu, mogę mówić o taiwańskich sekretach wojskowych legalnie, jeśli mam na to ochotę. Ale nie robię tego, choć znam wiele taiwańskich sekretów militarnych.

To dlatego, że rozmowa o tych sekretach byłaby aktem przeciwko moim zasadom. Jedynym wyjątkiem jest maszyna czytająca myśli.

Pragnę teraz aby wiedziano, dlaczego dyskutuję o tej maszynie.

Przyczyna dla jakiej to robię, leży nie tylko we fakcie, że maszyna ta czyta ludzkie myśli i narusza ludzkie prawa do prywatności (co oczywiście ma miejsce).

To co skłoniło mnie do wystąpienia, to okrutność niektórych operatorów tej maszyny. Oni nie są pracownikami publicznymi, tak jak powinien być każdy oficer rządu.

Zamiast tego uważają oni, że są ponad prawem i panują nad ludźmi których śledzą. Ci operatorzy używają fal radiacji elektromagnetycznej (EMR) dla krzywdzenia ludzi którzy im nie odpowiadają. Czasami używają oni maszyny dla doprowadzania ludzi do szaleństwa; dlatego, że operatorzy nie potrafią przewidzieć ich postępowania.

Ci operatorzy mogą również spowodować wypadek samochodowy dla likwidacji takich ludzi w inny sposób, ale te ofiary to normalni ludzie, którzy nie naruszyli żadnych praw.

Ci operatorzy wierzą, że mają prawo zmieniać ludzkie życie, jeśli tak chcą.

Jest tak tylko dlatego, że większość ludzi nie wie o istnieniu tej maszyny i nie ustanowiono praw dla regulacji działania maszyny i jej operatorów.

Wynalazca maszyny może o tym nie wiedzieć, ale taki typ naruszania ludzkiego życia spowodował moje wystąpienie.

Alan Yu

Patrz: część 1, część 2

Przekład: Aleksander Zieliński
Poprawiono i uzupełniono: 19 listopad 1997